索纳塔 最新摘要
- 第十一代索纳塔满足了消费者的既要又要还要双12.3英寸曲面屏内置全球ONE MODEL统一设计语言拿捏了年轻消费者的“胃口”;双12.3英寸曲面屏内置ccNC智能网联架构,支持至多27项ADAS功能;2.0T+8AT的黄金动力组合,动力性能和燃油经济性的到保障。可以说,第十一代索纳塔满足了消费者的既要又要还要。 查看详情>>
- 第十一代索纳塔ADAS智能驾驶辅助多达27项功能值得一提的是,第十一代索纳塔ADAS智能驾驶辅助多达27项功能,武装到停车、开车等全部驾驶行为。比如在车位狭窄的情况下,RSPA远程智能泊车辅助功能可以通过遥控按键,从容应对停车难题。而SVM 360°全景影像功能,面对周围的复杂环境,AR影像将提供上帝视角,清晰观察周边环境,以避免发生剐蹭。在高速或封闭道路行驶时,N 查看详情>>
- 第十一代索纳塔ADAS智能驾驶辅助多达27项功能值得一提的是,第十一代索纳塔ADAS智能驾驶辅助多达27项功能,武装到停车、开车等全部驾驶行为。比如在车位狭窄的情况下,RSPA远程智能泊车辅助功能可以通过遥控按键,从容应对停车难题。而SVM 360°全景影像功能,面对周围的复杂环境,AR影像将提供上帝视角,清晰观察周边环境,以避免发生剐蹭。在高速或封闭道路行驶时,N 查看详情>>
- 第十一代索纳塔全系采用8AT变速箱2.0T动力车型的最大功率提升第十一代索纳塔全系采用8AT变速箱,2.0T动力车型的最大功率提升至250匹马力,1.5T最大功率为170马力。这次试驾的1.5T版本,在标准驾驶模式下,踩一脚地板油,动力来得还是比较迅猛的,足以应对日常驾驶中的各种需求,1.5T动力版本主打一个平顺,用了CVVD的技术,节能又高效,WLTC工况下百公里综合油耗为6.2 查看详情>>
- 第十一代索纳塔继续提供1.5T与2.0T两种动力组合1.5T/2而在年轻用户最为关心的性能层面,第十一代索纳塔继续提供1.5T与2.0T两种动力组合,动力总成全栈自研,1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱,8AT变速箱相比双离合变速箱拥有更顺滑的换挡体验,相比CVT变速箱又有更出色的运动特性。另外,第十一代索纳塔还搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术没让发动机能更好的 查看详情>>
- 第十一代索纳塔继续提供1.5T与2.0T两种动力组合而在年轻用户最为关心的性能层面,第十一代索纳塔继续提供1.5T与2.0T两种动力组合,动力总成全栈自研,1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱,8AT变速箱相比双离合变速箱拥有更顺滑的换挡体验,相比CVT变速箱又有更出色的运动特性。另外,第十一代索纳塔还搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术没让发动机能更好的 查看详情>>
- 北京现代打造的第十一代索纳塔正式上市3月26号,北京现代打造的第十一代索纳塔正式上市,带着现代品牌精神和索纳塔车型荣耀再度扬帆,为国内消费者提供全新的运动化中级车,这款车型以13.98万元起的指导价一步到位,不止于此,伴随上市推出包含1万元现金抵扣、1万元焕新直补在内的“12万元起超值购”政策,第十一代索纳塔已经将售价打入12万元区间,彻底挤干了B级车的 查看详情>>
- 第十一代全新索纳塔在前不久上市新车提供1.5T和2.0T两种动力第十一代全新索纳塔在前不久上市,号称北京现代“年轻B级新旗舰”,新车提供1.5T和2.0T两种动力,全系匹配8AT变速箱,售价13.98-18.68万元,比起同级的合资B级轿车来说,新车在售价上带来的诚意不小。看得出来,北京现代给予全新索纳塔的期望值不低。 查看详情>>
- 全新索纳塔要一炮打响销量显示3-4月累计销量尚不足2000台首先,全新索纳塔要一炮打响,挑起大梁。新车3月上市,销量显示3-4月累计销量尚不足2000台,虽然比起2023年(上一代索纳塔)全年3000台左右的销量更能给人信心,但目前来看索十一距离“爆款”还有很长的路要走。 查看详情>>
- 索纳塔新车的内饰同样有两套设计和外形一样,新车的内饰同样有两套设计,一套是包含了像红色缝线、碳纹饰板、运动座椅以及众多N元素的运动型内饰,一套是采用了头层真皮包裹和木纹饰板的行政商务型内饰。 查看详情>>
- 第十一代索纳塔N Line车型体验起来有什么不一样另外一方面来自第十一代索纳塔N Line车型体验起来有什么不一样?一方面来自乘坐的感受,皮/翻毛混搭材质座椅软硬刚好,包裹支撑也足够,前排座椅加热、通风、记忆都有;另外一方面来自驾驶的感受,N的专属运动驾趣,底盘的调教很赞,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架让整个底盘既有韧性也兼顾了乘坐舒适性,2.0T+8AT的动力总成很是到位,升 查看详情>>
- 第十一代索纳塔N Line车型有什么不一样内饰:中控台采用碳纤维第十一代索纳塔N Line车型有什么不一样?外观:前格栅、后备箱与翼子板处设有N Line标识。车身前后LOGO熏黑处理。运动前唇与竞速导流尾翼。仪表盘显示性能参数,包括油温、扭矩和涡轮状态。金属踏板,红色制动卡钳,并设有N品牌徽标。双边四出排气。内饰:中控台采用碳纤维纹理饰板,拼接处采用红色缝线。方向盘、座椅设有N品 查看详情>>
- 第十一代索纳塔基于i-GMP第三代全球化技术平台打造车身尺寸49第十一代索纳塔基于i-GMP第三代全球化技术平台打造,安全、可靠和高效。车身尺寸4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和同级领先的2875mm轴距,北京现代秉承全球技术统一标准,动力总成全栈自研,1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱。同时,2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件, 查看详情>>
- 这一次是索纳塔这台车自2022年1月份以来不过翻翻以往的销量情况不过翻翻以往的销量情况,这一次是索纳塔这台车自2022年1月份以来,两年多的时间里卖的最好的一次了,也是这么长时间以来销量唯一突破到4位数的一次,可见上一代的索纳塔做的是有多失败。 查看详情>>
- 全新第十一代索纳塔上市(3月26日上市)后的首个完整月份4月份,全新第十一代索纳塔上市(3月26日上市)后的首个完整月份,该车销量环比3月份暴涨了近4倍,增幅有点恐怖,不过增量并不大,主要还是3月份的基数太拉胯了点,只卖了361辆,所以4月份销量翻了3.7倍之后也才卖了1342辆,跟同级的日系、德系以及美系车相比,差的不是一星半点儿。 查看详情>>
- 我们不妨拿第十一代索纳塔1.5T Pro和第九代凯美瑞2.0GV当然,更多消费者购车还是会尽量选择中高配车型,我们不妨拿第十一代索纳塔1.5T Pro和第九代凯美瑞2.0GVP豪华版对比:无论是前后驻车雷达、起步提醒、车联网、语音识别控制等智能科技配置,还是前排座椅加热、扬声器数量、车内环境氛围灯等舒适性感官体验配置,第九代凯美瑞缺失的,第十一代索纳塔都一应俱全,价值感孰优孰劣一目 查看详情>>
- 第十一代索纳塔把8AT作为全系标配源源不断的动力输出以及高效传动值得一说的是,当同级车型还在采用双离合、CVT时,第十一代索纳塔把8AT作为全系标配,更高的匹配度,自研技术带来更高匹配度,源源不断的动力输出以及高效传动,进一步提高燃油效率,让动力更到位,让驾驶更丝滑。 查看详情>>
- 第十一代索纳塔沿用上一代车型1.5T/2.0T“双动力”选择策略在动力方面,第十一代索纳塔沿用上一代车型1.5T/2.0T“双动力”选择策略,其中1.5T发动机最大马力达到170匹,基于现代汽车CVVD技术赋能,使得油耗低至6.25L/100km,让用车更经济。而搭载于N Line版上的2.0T发动机,最大马力则是达到了250匹,比宝马新3系搭载的高功率2.0T发动机还要凶猛,8. 查看详情>>
- 但北京现代索纳塔在车长和轴距这两项数据上占有明显优势拥有最佳的纵车身尺寸方面,四款车型虽然都是中型车,但北京现代索纳塔在车长和轴距这两项数据上占有明显优势,拥有最佳的纵向空间。东风雪铁龙凡尔赛C5 X紧随其后,其在车宽与高度上占据优势,横向空间表现出色。相比之下,广汽丰田凯美瑞和别克君威的表现中规中矩,各项尺寸表现都不突出。 查看详情>>
- 北京现代索纳塔在主被动安全配置方面优势明显在拥有后排侧气囊、膝部安全配置方面,北京现代索纳塔在主被动安全配置方面优势明显,在拥有后排侧气囊、膝部气囊、DOW开门预警等配置的基础上还独享了后方碰撞预警,安全防护更全面。相比之下,广汽丰田凯美瑞也拿出了品牌“绝活”,前排中间气囊是四款车型当中的独一份。而别克君威在安全配置层面显然是和其他三款车型拉开了差距,尤其是在主动安全上欠缺不少。 查看详情>>
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