第九代凯美瑞在外观设计上进行了大胆的革新。车身线条更加凌厉和笔直，车头采用了下沉式设计，展现出强烈的俯冲感。三种外观版本——LE、SE、XSE，各具特色，满足不同消费者的审美需求。其中，LE版本以简洁、先进的设计风格，贴近新能源车型的设计理念；SE和XSE版本则在运动风格的基础上，分别加入了导流饰板和空气动力套件，彰显个性。

车身侧面很大程度延续了第八代车型的设计风格，腰线细节作出了调整。这个版本车型配备了多辐条轮毂，造型偏向商务豪华，另外有更加运动的款式可选。尺寸方面新车长宽高分别为4915*1840*1450mm，轴距为2825mm，相比老款长度略有增加，高度略有下降，轴距保持不变。

车尾部变化较大，后灯组与前大灯设计相呼应，采用了C字形灯带，中间有熏黑的CRMRY标识的饰板贯穿，排气口继续采用隐藏式设计，整体商务感比较重，相比上一代车型更加显得大气。右下角有2.0 Hev标志，代表这是一款2.0L混合动力车型。

座舱内部采用了全新的设计风格，层次感更强，触摸式按键和科技感十足的配置，如12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及智能中控屏，都让驾驶体验更加现代化和便捷。车机使用了主流的8155芯片，并且与华为共同研发的语音系统，提升了语音指令的响应速度，支持连续对话和多语种混合识别，使交互更加智能。

突破传统汽车设计的界限，呈现在大家面前的这款凯美瑞，大气依旧而动感非凡，全新第9代凯美瑞的外观一共有三种前脸，分别为SE、LE、XSE版本，左边的LE版本具有赛博风格，科技与未来的审美趋势，打破传统燃油车造型设计思维，更前卫时尚；右边的XSE是运动风，适合喜欢简洁风格的和动感风格的朋友选择，而SE版本看起来更为优雅，外观是力量与优雅的融合，舒展的线条、更具力量感的造型，是B级车应有的样子，三种外观升级，总有一种外观让您满意。同时全新第9代凯美瑞外观拥有6种颜色可以选择，分别是赛博灰、铂金珍珠白、墨晶黑、钛灰银、欧铂银、耀动红，还有白黑、红黑、赛博灰黑三种双拼色可以选择。全新颜色赛博灰实现从不同的角度可观察到多种色彩，开在路上回头率一定爆表！

第九代凯美瑞共提供三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。此外，新车还将提供两种动力版本，分别是纯燃油2.0L CVT，2.0HEV，其中2.0HEV版本取代了之前的2.5L纯燃油版，综合功率145kW。

全新第9代凯美瑞在外观上进行了大胆革新，采用了品牌最新的全球化外观造设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。值得一提的是这一代车型提供了三个不同版本外观可供选择， 其中一款是专门为中国消费者设计的版本。车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，SE、XSE、LE三个版本都有比较明显的区隔点，SE配备黑色的导流饰板；XSE版本前铲处有镀铬饰条；LE版本则是无边界中网。当然，最具运动风格的XSE款式车型主要在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。

车身线条同样引人注目，特别是腰线设计，堪称设计亮点之一。运动版车型配备的别致运动风格轮圈，XSE版本车型采用的与车身异色车顶设计，都营造出独特的悬浮式视觉效果。此外，新车还提供19英寸轮圈，进一步强化了运动氛围。车身尺寸方面，新车根据造型版本不同略有差异，长度4915/4950mm，宽度1840/1850mm，高度1450mm，轴距为2825mm。

 车尾贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，同样是采用了C字型的设计。

内饰方面，全新第9代凯美瑞采用12.3英寸的2K分辨率的悬浮式中控屏、静电触控空调面板、64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。新车内置高通骁龙8155芯片以及12GB 128GB内存的组合，大幅提升了车机运行速率。同时，该车支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能。同时还支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制，新车还新增了语音控制切换香型的功能，芯片能自动识别香味，为用户带来更加贴心的体验。此外，新凯美瑞还将搭载AR风格化HUD，大大提升用车便利性。

  全新第九代凯美瑞的外观采用了品牌最新的设计理念打造，车身线条更加的凌厉和笔直，前脸采用了分层式的设计，整体依旧为X造型的设计风格。此外，新车还将提供三种外观版本，其中，LE风格简洁、先进，搭配无边界中网，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，配备黑色的导流饰板，XSE前铲处有镀铬饰条，其风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。车侧延续了第八代凯美瑞凌厉的腰线以及修长的姿态，但是在细节上做了很多改变，采用了全新的轮圈、全新的HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色等。此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。车身则根据造型版本不同略有差异，长度4915/4950mm，宽度1840/1850mm，高度1450mm，轴距为2825mm。车尾运动风满满，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼，尾灯的设计则和车头相呼应，同样采用了C字型的设计。

  车内采用全新的设计风格，造型简洁凸显科技感，配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏，并且在用料上进一步提升，首次应用了静电触控空调面板，还应用了64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。新车内置高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，大大提升车机运行速率。同时支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能。还支持人脸识别，声纹识别，可见即可说和连续对话的语音控制，新增语音控制切换香型，芯片可自动识别香味。主被动安全方面也有显著升级，安全气囊在原有10气囊的基础上增加了中央气囊，防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起，形成二次伤害。被动安全则升级到了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，不仅优化了原有的功能，还新增了预判式主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统、打灯自动变道、前方车辆穿行预警等功能。

在外观设计上，全新一代凯美瑞展现了更加精致和时尚的风格。燃油版本车型的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距达到2825mm，确保了宽敞的内部空间。前脸采用半封闭中网设计，下方配有密集的菱形渐变式开口，营造出独特且动感的视觉效果。混动车型在造型上与燃油版相似，但尺寸略有不同，展现了其独特的身份。

值得一提的是，新车提供了三种不同外观风格，其中还包括一款“专为中国消费者设计”的版本。这些不同风格的外观设计满足了不同消费者的审美需求，无论是偏向豪华还是运动风格，都能在新一代凯美瑞上找到合适的选择。

内饰方面，全新一代凯美瑞同样展现了出色的升级。车内配备了12.3英寸悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8155芯片，提供了强大的性能支持。车机系统不仅支持CarPlay、CarLife和HiCar三大手机互联功能，还配备了人脸识别、声纹识别等先进技术，实现了更加智能和便捷的交互体验。此外，新车还新增了语音控制切换香型功能，让乘客能够享受到更加舒适的乘车环境。

在动力系统方面，全新一代凯美瑞提供了三种动力版本供消费者选择。其中，2.0L+CVT的纯燃油版车型为传统动力选择，而搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本和2.5HEV版本则展现了凯美瑞在新能源领域的实力。特别是2.0HEV版本，作为首次出现在凯美瑞上的动力配置，其综合功率达到145kW，油耗仅为4.2L/100km，实现了高效能与低油耗的完美结合。

此外，新车还搭载了AR风格化HUD，为驾驶者提供更加清晰、直观的行车信息显示，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。全新一代凯美瑞凭借其升级的产品力、丰富的配置以及多样化的动力选择，无论是对于追求智能科技的年轻消费者，还是对于注重驾驶体验和舒适性的成熟消费者，新一代凯美瑞都将是一个值得考虑的选择。

全新凯美瑞的设计风格更加激进，采用最新的家族设计风格， 大量借鉴了皇冠Crown的众多设计元素，从第八代车型开始就已打破人们对凯美瑞的既有认知。全新凯美瑞将提供三套外观策略，分别呈现科技感、运动豪华、纯粹运动三种极具差异性的造型。车身线条丰富，告别了日系车以往的平滑极简特色，转而采用折线与曲面设计。

前脸造型采用名为“锤头状”前机盖，彰显强烈的运动特质。前大灯组与中网上方进气格栅相连，运动版车型全车采用大面积黑亮色装饰，尤其是面积巨大的前进气格栅，以及类似于“獠牙“的黑色装饰条以突出强烈的运动感，豪华设计风格则采用全车同色设计，使用全新的无边界式进气格栅，尽可能减少黑色塑料装饰，而是大量的镀铬装饰以凸显其豪华定位。

车身侧面增加更多线条以强调其动感的设计风格，尤其是腰线和肩线处理上更显年轻，运动造型取消车身镀铬饰条。全新凯美瑞在尾部设计上相比车头有所收敛，但CAMRY logo尺寸较上一代车型明显增加，车尾保险杠下方取消了黑色塑料装饰条，整体性更强，一定程度上还可以降低维修成本。

全新凯美瑞车身尺寸长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，车长相比第八代车型4885mm有所增加，但由于继续采用TNGA-K平台打造，轴距为2825并未提升，而是针对国内市场进行大量的本土化设计调整。

内饰方面，相比上一代车型，全新凯美瑞呈现出更加年轻和豪华的设计风格，同时保留了实用的日系风格。车内仪表台与中控台依旧是线条层次丰富，搭载8英寸或12.3英寸中控屏，并与华为合作开发新一代车机系统，实现连续对话、方言识别、多指令下达等智能语音功能，同时还支持丰富的应用扩展及OTA服务。

搭配车型搭载的12.3英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，提供12GB运行内存+128GB存储内存，大大提升车机运行速率。全新凯美瑞还将搭载AR HUD抬头显示功能。

全新凯美瑞在内饰细节方面也较上一代车型进行了大量的调整，例如方向盘的造型及功能按键区域的设定，得益于语音识别功能能力提升，全新凯美瑞减少部分实体按键，中控台区域更加简洁。除此之外，全新凯美瑞还配备了液晶仪表盘，无线CarPlay、华为HiCar等功能。

动力方面，全新凯美瑞提供2.0L自然吸气发动机，2.0L、2.5L两种混动版本选择，均采用丰田第五代THS智能混动系统。2.0升自然吸气车型依旧搭载第八代车型使用的代号为M20C发动机，但功率参数有所调整以应对更为严苛的排放要求，最大功率127kW，相比上一代车型有所降低。

此次新增了2.0升油电混合动力车型，搭载代号为M20F发动机，发动机最大功率为112kW；2.5升混动车型搭载代号为A25D发动机，上一代车型则是A25C，发动机参数同样有所下调，最大输出功率136kW，而上一代车型为152kW，动力下调明显。

CAMRY凯美瑞历代车型回顾

自1982年首款CAMRY凯美瑞诞生以来，历经九代车型的创新迭代，CAMRY凯美瑞已在全球范围内累积销售超过2300万台，其中在中国市场赢得了超过260万用户的认可，并在近三年内持续保持同级销量前名。CAMRY凯美瑞凭借其独特的设计美学、出色的燃油经济性、稳定可靠的质量，在消费者中积累了深厚的口碑。

从上世纪80年代的第一代CAMRY凯美瑞车型开始，尽管受到当时工艺条件限制，CAMRY凯美瑞采用了易于组装且成本较低的“方正”外观设计，但凭借舒适的驾乘体验和出众的可靠性，逐渐崭露头角。至第三代车型时，CAMRY凯美瑞通过更加圆润的外观造型和增大的车身尺寸，实现了舒适性的显著提升，市场反响热烈。

进入21世纪，CAMRY凯美瑞的设计语言不断演变，每一款新车都在保留经典元素的同时融入创新设计，如第四代车型的圆润风格对国产车设计产生了深远影响，第五代车型则通过降低保养维修成本、优化油耗和增强耐用性，进一步稳固了其市场地位。与此同时，CAMRY凯美瑞在安全性能方面亦表现出色，不仅搭载先进的安全系统，还屡次在碰撞测试中取得优异成绩，印证了丰田品牌的精湛工艺和高品质标准。

LE风格

XE风格

XSE风格

第九代凯美瑞共推出三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。

在外观方面，第九代凯美瑞采用的是全球化外观造型，相比现在的第八代车型，车身线条更加的凌厉和笔直，并且车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感。C字型大灯搭配宽大的梯形中网，给人的感觉更加的运动，更加的凌厉，而且更加有侵略感。

车身侧面，其实整体的线条比例多多少少还是能找到一些现款车型的影子，但是在细节上做了很多改变，例如全新的轮圈、全新的HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色等等。

车尾部分继续贯彻整车的运动风格，尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计，尾灯的设计则和车头相呼应，同样是采用了C字型的设计，唯独我认为少了点意思的是没了裸露的排气。

座舱也采用了全新的风格，层次感更强，而且采用了触摸式的按键，更显科技感，为了迎合国内的用车环境，第九代凯美瑞此次还升级了整个智能座舱的能力，配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。

第九代凯美瑞共提供三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。

虽然都是东亚市场的强势品牌，但新凯美瑞和新索纳塔的设计风格则大相径庭。作为一贯柔美风格的代表，新一代凯美瑞整体线条更加流畅舒展，同时还给出了三款不同前脸的个性化选装内容。

而新一代索纳塔外观上的提升更为明显。整车大量使用横向线条增强低趴的视觉效果，大尺寸的进气口攻击性拉满，给人非常浓厚的运动风味。而新车也提供了普通版和N Line版本两种外观风格来迎合更加个性化的选装需求。

涡轮和自然吸气仍旧分庭抗礼

非常有趣的是，这两台风格迥异的车在动力系统的选择上也有很大区别。新凯美瑞沿袭了丰田家族混动技术的优势，主推搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本。搭配E-CVT变速器在燃油经济性和静谧性方面都有不错的表现。

而反观新索纳塔则坚持了小排量涡轮机的发展路线，目前新车供应1.5T\2.0T两种动力规格，均匹配8AT变速箱。1.5T引擎主打高燃油经济性，而2.0T版本则能输出250匹马力，在同级别产品中表现非常突出，也在运动风格的层面上做到表里如一。

广汽丰田第九代凯美瑞在广州车展正式亮相后，相继在全国各4S店做巡展宣传。近期，第九代凯美瑞巡展车抵达了位于诺维兰汽车公园内广丰瑞翔4S店，目前正处于预售阶段，该车将于3月份正式上市，届时新车将陆续抵达店内并开始正式销售。新车提供了三种不同风格的外观设计以及三种动力系统，进一步扩大了消费者的选择范围。

这款新车的外观设计汲取了国际化元素，融入了许多新颖的设计和时尚元素，使得整体造型更显力量感和潮流气息；前脸进气格栅设计独特，采用了蜂窝状样式，并配以无边界设计，前灯组呈C字型状，导流槽设计夸张，整体外观十分引人注目。

车辆外观设计看起来并没有太大变化，依然保留了一条贯穿式的腰线，车顶也采用了深色处理，散发出一种充满年轻活力的氛围；此外，新款车型还新增了全新的赛博灰车身颜色等元素。

尾部的塑造呈现出更具动感的设计风格，顶部呈现出一种熏黑式小型尾翼的映射，尾灯组的设计与前脸大灯组的C字形式相呼应，最引人注目的是后保险杠处的运动风格扩散器，展现出新车时尚动感的氛围。