普拉多动力操控感如何

作为一个喜欢车的人，可以说车的任何状态都在触动着自己的心。普拉多2700的这辆车令人爱憎。皮也很结实，可以带你去你想去的地方。最重要的是可以作为越野车玩。 查看详情>>

今天就说一下俗称''陆地巡洋舰“的普拉多.它高大威猛、皮实耐造，却只配备一颗（2TR）温柔的心，动力不是太差，是简直了，1.4t的高尔夫都可以轻松秒杀。够大必须够强大，目前国内最常见直接就是加持机械增压，那么问题就来了，那款好？那款稳定？必须是日本本土HKS机械增压。 查看详情>>

当下国内汽车市场里，合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的，前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品，也在8月份推出过一款535T的车型，搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢？我们一起来看看。 查看详情>>

凯运这车的操控感如何？ 查看详情>>

宝马X6M的操控感如何？ 查看详情>>

大家有没有发现，无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感，但是究竟什么是操控感，却很少有人能说得清楚。在我看来，操控感的定义是随着时代发展而变化的，在当前汽车智能化的大趋势下，人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控，他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图，好开好用的车子。 查看详情>>

车友问：“福特EVOS怎么样，可以买吗？油耗怎么样，操控又如何？”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造，定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点，我来解析一下： 查看详情>>

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的普拉多2700中东版，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。普拉多2700中东版到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。 查看详情>>

普拉多2700存在一个普遍现象，就是动力相对较弱。搭载的是2TR 2.7L四缸自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，账面数据并不是很亮眼。实际驾驶中，由于整备质量超过了2吨，所以开起来给人一种“小马拉大车”的感觉。现在市面上对动力提升有实质性帮助的，莫过于机械增压和涡轮增压，那么普拉多2700该如何去选择呢？ 查看详情>>

车友“英雄本色”说：“价格50万以内，考虑了三款车奔驰GLC 260L、宝马X3、丰田普拉多，请问哪款车的毛病少、操控好、动力强？”普拉多是典型硬派越野，奔驰GLC260L和宝马X3是城市SUV，来对比一下： 查看详情>>

欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目，2020春节后的第一次户外试车，本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型，来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市，此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章，今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验，并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>

生而赛道，野心勃勃；赛道猛兽，狂野出击！近日，MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统，凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能，引爆疾驰震颤。此外，新车传承MG赛道基因，以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验，让每一次加速，每一次过弯，都激情澎湃，酣畅不羁！ 查看详情>>

对于追求驾驶乐趣的消费者而言，动力与操控性能无疑是关键因素。在具体的选择上，一汽大众凭借卓越的性能表现和精心调校的悬挂系统，在驾驶体验中表现出色。以一汽大众迈腾B9为例，作为大众品牌的力作，迈腾B9不仅延续了德系的优良传统，更在颜值与实用性上实现了完美平衡。然而，当它与同样备受瞩目的帕萨特Pro同台竞技时，谁的综合表现更为出色呢？让我们一同来探寻答案。 查看详情>>

动力像美貌，不一定要用，拥有了就是幸运男孩。一个跑越野的车子，如果没有动力，就像男模特没有美貌，登不上大雅之堂。普拉多2700动力实在太差了，在班里是班花，在全国可不能拿冠军！ 查看详情>>