普拉多动力车主使用感受

一级防护效果，车主亲身使用感受，现在伴随着技术的发展越来越快，隐形车衣的制作技术和防护能力也得到了显著的提高，相较于前几年隐形车衣有了质的飞跃，不管是在外观防护能力，都是有着很大的变化。 查看详情>>

前言 查看详情>>

作为一个喜欢车的人，可以说车的任何状态都在触动着自己的心。普拉多2700的这辆车令人爱憎。皮也很结实，可以带你去你想去的地方。最重要的是可以作为越野车玩。 查看详情>>

眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>

11万的速腾表现如何？一起来看看车主的使用感受 查看详情>>

如果你想买普拉多，那我肯定推荐你优先选择国产3.5L，预算充足的情况下直接买进口普拉多4000准没错。但是，在整个普拉多车系中依然存在着大批2700版本的车主。他们用最少的钱得到了自己心中向往已久的“Dream Car”，同时也得到了最差的用车体验。普拉多2700搭载的2.7L自吸发动机所爆发出来的动力是很弱的，百公里加速15秒左右，就算是越野车，这个成绩也并不理想。超车难，跑高速后期加速能力差劲，更别谈什么越野了，要知道普拉多可以说是为数不多比较纯正的越野车型。我个人觉得普拉多2700存在的意义更多的是降低购买门槛，让更多的人拥有普拉多。 查看详情>>

说起普拉多，绝对是越野好手，可是入门版的2.7的动力真的是差强人意，特别是越野玩家，时常感觉力不从心。 查看详情>>

今天就说一下俗称''陆地巡洋舰“的普拉多.它高大威猛、皮实耐造，却只配备一颗（2TR）温柔的心，动力不是太差，是简直了，1.4t的高尔夫都可以轻松秒杀。够大必须够强大，目前国内最常见直接就是加持机械增压，那么问题就来了，那款好？那款稳定？必须是日本本土HKS机械增压。 查看详情>>

有着较高的保值率和低故障率，内饰质感强，快停产了，买不到了 查看详情>>

高合汽车，一家在新能源汽车领域备受瞩目的品牌，以其卓越的性能和豪华的配置赢得了众多消费者的喜爱。最近，有位车主分享了他使用高合汽车一周年的感受，让我们来听听他的故事。 查看详情>>

最近，好多粉丝问我，丰田普拉多这车到底还能不能买？我从10多位真实车主的用车感受来给你分析分析： 查看详情>>

普拉多2700存在一个普遍现象，就是动力相对较弱。搭载的是2TR 2.7L四缸自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，账面数据并不是很亮眼。实际驾驶中，由于整备质量超过了2吨，所以开起来给人一种“小马拉大车”的感觉。现在市面上对动力提升有实质性帮助的，莫过于机械增压和涡轮增压，那么普拉多2700该如何去选择呢？ 查看详情>>

提车回来也有2周时间了，也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>

动力像美貌，不一定要用，拥有了就是幸运男孩。一个跑越野的车子，如果没有动力，就像男模特没有美貌，登不上大雅之堂。普拉多2700动力实在太差了，在班里是班花，在全国可不能拿冠军！ 查看详情>>

刚刚买的二手车大众朗逸，迫不及待的开始了驾驶之旅，趁着五一期间，带着家人一起来场自家之旅，下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>