帕萨特 插电混动一个自动冷气面板

带加热，红光，自己车拆的 查看详情>>

不久前我们报道了Lynk&Co05的详细信息，而近日Lynk&Co再一次公布了这款“互联网车款”的一个新功能：智能座舱车规级指纹识别功能，在这个功能下你只需要依靠指纹识别，车辆就会自动导入你平常的开车习惯和冷气温度等等，非常的方便！ 查看详情>>

大众终于给配置寒酸的朗逸加料了，首次为引入了全液晶仪表盘，并且将中控屏此前最大的8英寸，扩大到了9.2英寸，并增添了触控式空调面板。配置上，新车采用了电子手刹，并有自动启停功能。从曝光的信息可知，新车还将后排此前的双USB充电口，替换为一个TypeC和一个USB接口。 查看详情>>

还能支持帕萨特么？没有改款，280/330精英，自动空调，座椅加热，减配成手动空调，触控面板没了，上汽大众太坑了吧 查看详情>>

今天广州室外13度，小雨。冷气设置AUTO，AC打开，前排风口自动吹脚，前排凳下左右各有一个风口，吹的热风。 查看详情>>

近日，宝马“X5”新一代全改车型首次被抓拍，引起了广泛关注。根据海外媒体博客上发布的谍照显示，新款X5采用了Vision Neuer Classe的一些特征，前部配备了一个细长的面板，将双肾格栅和前大灯融为一体，设计简洁大方。侧面则展现出缓落的车顶线条、长轴距和动感的性格线，吸引了人们的目光。门把手似乎是自动冲洗门把手，体现了先进的科技感。后部设计与前部相似，简洁大气，但由于是测试车，尚未安装量产尾灯，轮廓难以辨认。车牌位置也由现有尾门改为后保险杠，增加了整体的美感。 查看详情>>

❓第一种原因：面板触控屏故障 当车子的空调面板一直间接性自动切换的话首先考虑有可能是因为面板的触控屏的故障导致的，因为这个面板实际上跟我们平常所使用的手机是差不多的一个工作原理，他们都是采用的电容触摸当它出现故障的时候就会自动产生一些电信号导致面板自动切换。 ✅解决办法：更换出控面板 出现这种故障车主只能联系修理厂去更换新的出口面板来解决这个问题，在外面的修理厂更换一个触控面板的话需要2000元左右，如果到4S店的话那么就得需要整体更换总成更换下来的话需要7000元左右。 查看详情>>

近日，通用汽车向美国专利商标局申请了一项新专利：自动检测系统，可以识别车身状态的变化并自动调整各种控制和设置（例如打开车窗、天窗或可拆卸的车顶板），改进车载音频系统和警告声音，以确保乘员可以清楚听到所需信息。具体来看，通过使用这些传感器中的一个或多个传感器，新的计算系统可以通过多种方式来减轻噪声入侵。在打开的车窗造成恒定频率噪声干扰的情况下（比如以稳定速度传播的风噪声），麦克风传感器将触发其中一个计算元件来调整传统音响系统的降噪功能，发出反频率以减轻额外的噪音。此外，通用汽车还重点介绍了车辆可配置面板的多种方式，包括但不限于车窗、天窗、可拆卸门和targa顶篷。 查看详情>>

【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了，而到了这五代亚洲龙，为了能将这款车成功推向全球市场，在全新TNGA架构的提振下，新平台，新动力系统，而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距，亚洲龙有超大尺寸的格栅，底部格栅近乎占据了整个前保险杠，两侧设计了通风口，前大灯造型锐利，使用全LED光源，自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感，中控台使用软搪塑材质，悬浮面板，操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏，动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱，能输出综合最大马力218匹 查看详情>>

除了传统版本的前脸外，帕萨特在此次改款中还提供了一个星空版的前脸造型。星空版的造型就要变得年轻许多，普通版车型上大面积的镀铬装饰被黑色的钢琴烤漆面板所取代。 查看详情>>

大众汽车公司将在明年庆祝高尔夫车型50周年纪念，推出改款的第八代车型，公司首席执行官托马斯·沙弗暗示这可能是世界上最畅销的掀背车的最后一个燃油发动机版本。新车型将配备更新的造型、修订的混合动力系统以及重新设计的内饰，配有更大的显示屏和升级的数字功能，预计明年下半年在英国上市。这一计划的安排是大众汽车策略的一部分，将现有高尔夫的车型周期延长到超过传统的七年，与大众汽车计划到2033年实现在欧洲的全部电动车阵容过渡相一致。正如《汽车杂志》之前报道的，大众汽车打算在某些车型中仅提供双离合自动变速箱，以进一步减少其车队平均二氧化碳排放量。与即将推出的第三代途观和第九代帕萨特一样，2024年款高尔夫采用大众汽车的新MQB Evo平台。它采用了经过修订的结构，后轴的安装点加固，以及其他一些改变，据称可以提升其整体的刚性。 升级的插电式混合动力（PHEVs） 大众汽车将很多注意力集中在高尔夫的插电式混合 查看详情>>

全部配件自动空调面板温度传感器PM2.5传感器原车手动空调没有AUTO拆洗面板插头拔掉拆下中控台护板导航主机外壳也要拆下来安装PM2.5传感器和温度传感器安装完毕自动空调打开更改温度风速会随着加强或者减弱PM2.5浓度显示彩虹条最后一个键是关闭后排出风和原厂面板对比一下手动空调的时候温度都打到20度左六现在打到25度左六就有点好 查看详情>>

23款帕萨特PHEV🚗🚗🚗 首先外观方面传承22款的设计风格，点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来，尾部430徽标，表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致，近5米的车长和2米9的轴距，车内的乘坐空问非常宽敞，内饰跟燃油版的也大体一致，全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜，内置上汽大众 智慧车联系统，中控面板采用激光雷射设计，搭配木纹饰条兼顾质感和科技感，整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型，帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机，最 大綜合功率力 155KW，最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式：包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式，能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池，纯电行驶里 程込63KM， 低油耗力1.4L/100km。享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型，既没有里程焦虑又能降低的出行成本，同时还有享受速度与激情❤️‍🔥[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>

车三天没开 今天开出来等第一个红绿灯 自动熄火 松开刹车 没自动打火 提示报警 大神们17款 帕萨特 2年半的车 可以找4S店吗？ 问题严重嘛？ 查看详情>>

20万预算，追求合资品牌绿牌轿车，可选的有哪些？帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下？ 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，厂商指导价：24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型，厂商指导价：23.79万元 🚘车身尺寸（长*宽*高） 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型，4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW，驱动电机功率为85kW，匹配的是6速湿式双离合变速箱；这套系统的综合功率可达155kW，综合扭矩为400N·m。 电池部分，是宁德时代供应的三元锂电池，电量只有13度。只标配了慢充口，3.5kW的充电功率，充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 迈腾GTE作为大众的同平台车型，动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW，驱动电机功率为85kW，匹配的是6速湿式双离合变速箱；综合功率可达155kW，综合扭矩为400N·m。 电池部分，也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看，帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同，只是实际采用了封闭设计，降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里，需要的时候按压可以开启。 车身侧面，同样与燃油版几乎相同，只是在翼子板后部有一个小小的铭牌，彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮，尾标为430PHEV，也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 大众的零部件共用是非常夸张的，迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样，采用了封闭式设计；车身侧面的PHEV铭牌，甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾，也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达（车后）、自动泊车入位，ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达（车后）、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情，帕萨特PHEV优惠约3万元左右，迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油，馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于，如果和燃油版比油耗，却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电，没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段，我们只推荐有大众情节，并且不打算充电开的客户考虑这两台车，真正想要新能源车的用户，我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>