开拓者举升门门控灯小改

按下举升门底部的按钮可关闭举升门。在举升门移动时，按下车内举升门开关按钮或举升门外把手上的触按开关，可使其停止。将其再次按下可使举升门向相反方向重新开始操作。不能使用举升门外把手上的触按开关关闭举升门。请勿在电动操作循环中用手强行打开或关闭举升门。在极低温度条件下或短时间内重复执行电动循环操作后，电动举升门功能可能会被临时停用。如果出现此情况，则仍可手动操作举升门。 查看详情>>

带腿部感应的电动高度可调举升门 1.+尾门具备电动开关功能，开启高度能够根据客户需求进行调整； 2.+当使用者双手都持有物品时，也可使用尾门感应开启功能打开后备箱，更加智能便捷。 查看详情>>

如果在举升门正在关闭时车辆已上锁，同时举升门遇到阻碍其完全关闭的障碍物，则喇叭将鸣响，提示举升门未关闭。防夹传感器位于举升门侧边。如果举升门和车辆之间有障碍物并挤压此传感器，则举升门将向相反方向移动。举升门将保持打开状态直到其再次被激活或手动关闭。 查看详情>>

凯迪拉克xt4的免手操作，在平时双手都提着东西的时候，这时候就能用到后尾门的免手操作，通过在后保险杠左角下方执行踢腿动作，可以操作举升门。如果遥控钥匙不在1米范围内，则举升门将不会工作。当举升门移动时，免手功能不会起作用。要在举升门移动时将其停止，请使用任意举升门开关。 查看详情>>

凯迪拉克xt4手动操作选择“OF(关闭)”以手动操作举升门。要开启举升门，请按下电动门锁开关上的日按钮或按下遥控钥匙上的日按钮，以解锁所有车门。按下举升门外把手上的触按开关并提起。关闭举升门时，请勿按下举升门外把手上的触按开关。否则，将解锁高举升门。 查看详情>>

如果举升门电动功能启用时车辆挂出P(驻车)档，则其将继续工作直至完成。如果在举升门完成移动前车辆 发生加速，则举升门可能会停止或向相反方向移动。在行车前，请确保举升门已关闭且锁止。如果电动举升门支柱已经失去压力，则在举升门自动关闭的同时，转向信号将闪烁并且蜂鸣器将鸣响。在使用电动举升门前，请到4s店或修理厂进行维修。 查看详情>>

设置3/4模式要更改举升门在打开后停止的位置： 1.选择“MAX(最大)”或“3/4”模式，并以电动方式开启举升门。2.通过按下任一举升门开关，使举升门停止在所需的高度。如果需要，手动调节举升门位置。3.按住举升门底部的，直至转向信号闪烁并且蜂鸣器鸣响。这表示该设置已被记录。无法将举升门设置为低于默认最小高度。如果未发生指示灯闪烁或鸣响，则高度调节可能过低。 查看详情>>

凯迪拉克xt4障碍物探测功能如果举升门在电动开启或关闭循环中遇到障碍物，则举升门将自动向相反方向移动一段距离。移除障碍物后可再次使用电动举升门操作。如果举升门在同一电动循环操作中遇到多个障碍物，则电动功能将停用。移除障碍物后，请手动关闭举升门，使其恢复正常电动操作功能。 查看详情>>

凯迪拉克xt4如果装备了无钥匙进入系统，在上锁后，如果遥控钥匙在触按开关的1米以内，则可以打开举升门。请参见“遥控门锁系统操作”举升门配有电动锁门。如果蓄电池断开或电压过低，则举升门将无法打开。当蓄电池被重新连接或充电时，举升门将恢复运行。 查看详情>>

😄按键说明 解锁所有车门，按下举升门外外把手上的触碰按开关以打开举升门。 👥👥注意事项 如果行车时举升门、行李厢/尾门打开或者有物体通过车身和行李厢/尾门或举升门之间密封条时，则废气可能会进入车内。发动机废气中含有无色无味的一氧化碳(CO)。一氧化碳会使人失去知觉，甚至死亡。 如果车辆行驶时不得不打开举升门或行李厢/尾门，则： • 关闭所有车窗。 • 完全打开仪表板上面或下面的出风口。 • 将温度控制系统调节到仅进入外界空气的设置，并将风扇转速设定到最高设置。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>

第3代本田Odyssey迎来二度小改款，外观上车头更换新设计的保险杠与水箱护罩，头尾灯皆增加序列式方向灯，增加辨识度以及科技感；内饰配置提供7人座与8人座版本，中控台上半部位置重新设计，并且加大信息娱乐系统触控屏幕，同时亦令驾驶视野更为开阔。材质则使用原木材料，让车内质感获得进化。这次小改款工程的重点主要还是放在配置变更与升级，首先是部署先前曾在出现的手势控制感应电动滑门。 查看详情>>

凯迪拉克xt4车钥匙遗忘提醒，当车辆熄火并且将遥控钥匙留在车内时，在关闭所有车门后，喇叭将鸣响 三次。要开启或关闭此功能，请参见“车辆个性化设置”开启举升门如果遥控钥匙在1米以内，则按下举升门外把手上的触按开关可开启举升门。 查看详情>>

日前，特斯拉美国官网上架了小改款的Model 3，新车在外观上将侧窗框、门把手以及侧转向灯改用亚光黑色饰条，同时高性能全驱版有20英寸专属密辐轮圈，外部灯组也进行了优化，还标配了双侧玻璃以及电尾门。 查看详情>>

小改款新车换上新式样亮黑水箱护罩，并将镀铬饰条上移；前保杆和前雾灯造型也经过微调。全车系标配LED头灯及自动远近光灯调整，EX等级以上再升及电动侧滑门和Keyless系统。Touring等级首度将19寸铝制轮毂列为标配，而图中的刀锋造型双色铝制轮毂则为顶级款Elite专属配置。LED光条尾灯同为全车系标配，电动尾门则需EXL等级以上才可享有。 查看详情>>

小威陪伴我快6年了，前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条，其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响，遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯（可替代大灯）、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯（替代叶子板转向灯）……后排座底盘隔音四门三层隔音，音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程！改装源于乐趣和爱好DIY改装，改装无止境，只要肯努力！同时受“华探长C”老铁影响和启发，大力弘扬DIY改装精神，探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议，在此也表示感谢！改车是个坑，越改陷越深！呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯，和每次改装一样，先网上做做功课后，自己总结一下，梳理流程，规划一下自己改装的特点及重点，以及可能遇到的问题，并有针对性措施！然后，选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整！某宝90元4个，说是什么5代高清款。警示灯对比几种后，开孔尺寸都比较大，所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯（功率低且发光高几乎不发热）。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管（保险丝）、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计＜20元工时累计4小时左右。原先准备用这种，但开孔难度大，贴合度难保证。所以用通用圆形的，。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡，如果不能嵌入安装孔，建议把4角金属卡取下来。5毫米（8㎜也可以）白发红草帽灯，也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线，即接常电（正极）和门控(负极），实现开门亮，关门灭！每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右（4发光二极管草帽灯累计不到1瓦，可以忽略不计），所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电，拆开仪表盘上的饰板，用迷你保险取电插头，5A保险片即可！负门控分别从四个门的门控开关接线！不破线接法（负门控要加整流二极管，可能要破线，后面再详细介绍）。另外取电保险片和原车保险片，在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小，不好下手，需要点耐心！仪表盘保险盒取电插头线，建议60厘米左右长，用0.5平方以上汽车导线，另一端加工成对插端子！因为取的是常电，取电插头插入即通电，要确保取电插头另一端安全，不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等！安全第一！！！！切记！！！取电插头插入即通电取电插头得另一端，我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯（常电）正极连接。线路接好前，千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门，不过多文字描述，见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处，左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果！后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米，正好是迎宾灯的直径，取下迎宾灯的金属钢卡，稍微用力塞入安装孔！有条件的最好在上车前把投影角度调好，再上车。不然，上车调试不方便也不安全。调整好投影角度，灯完全嵌入门饰板内，再用502胶或热熔胶粘一下，确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔，非常好开。取门饰板合适的位置，用4.8或5㎜钻头直接打通！把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外，安装草帽灯前，把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致，包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头，正负极也要一致，方便通用对插。因为施工过程中没拍照，补个安装后效果图。白天很不起眼，晚上还是比较亮的！事实证明我选择草帽灯二极管是对的！如果嫌不够亮可以用2个草帽灯，即便是4个，功率也是非常低。前门穿线。我用的线是：绿线接常电（最后再通电奥），红色接门控插头。我的车是2015款威驰，主驾门独立负门控，也就是说：主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制，不用加整流二极管！拆掉前门喇叭，穿线（我一起穿了4根线，黄黑是改装后视镜转向灯用的，绿红是门迎宾灯和警示灯用的）主驾门门控线主驾门门控线在B柱（副驾门门控在右B柱），拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头，用退针器退出段子，端子上直接拧上负极导线，用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门，这三个门，门控负极的接法。第一、B柱左、右门控，控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的，其它三门负门控是联通的！也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关，那么开两后门和副驾门任意一个门，这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮！第二，如果想简单点，就接三个门控。即：主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控（右侧前、后门共用一个门控）。这样的话，主驾驶单独控制，其它三个门开任意一个门，三门迎宾灯和警示灯都亮！第三，如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯，需要在除主驾驶门控外，其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了（华探长供图）整流二极管，正向通电，反向不通电。所以别接反了！我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套，用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔，开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板，后门穿线只好再把后门喇叭拆下，方便穿线。没做隔音的，可以直接把防水膜揭开，穿好线再贴上！从内向外穿线和前门一样，绿色是常电，红色负门控，建议与提示：所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹，并在适当位置进行固定。此外，虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片，但是我又在左、右侧线路，常电处（正极）分别又加装了2个2A的保险管。安全第一！四门同此步骤。值得注意的是：4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**：我的车门加了几种灯，所以不同的用电设备和供电方式，一定要用不同的插头，以防插错，造成不必要的麻烦！完工看效果，图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片，随意调换个性图案！值得提示的是，这个迎宾灯灯线貌似很一般，与灯尾的连接处容易破裂，所以在调整灯的过程中要注意点！最好用热熔枪把灯尾处线固定一下！长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下！可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片，晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片，晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感，当然也有的车友直呼太“low”，可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是？呵呵！你的风格我也不一定喜欢啊，不喜勿喷吧！！感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习！！ 查看详情>>