开拓者软垫套小改

雪佛兰开拓者于2020年引入国内，它是一款拥有5座/7座的中大型SUV，也是目前雪佛兰在国内销售的体型最大的SUV产品。雪佛兰开拓者的设计风格很酷，提供了Redline和RS两种设计风格，搭载的是“2.0T+9AT”的动力系统并配备了适时四驱系统，整体的产品力不俗，但在它上市后的三年多，却被市场低估。如今，开拓者迎来了改款，它在设计及配置方面进行了调整，那新款开拓者的实力表现会有何表现呢？ 查看详情>>

三十出头一点的预算，在德系的BBA三大品牌里和纠结了好一阵子，最后定了这款40的奥迪A4L，中期改款后的A4L，其实个人感觉外观变化不大啦，官方说的是中网的面积进一步加大，更大的蜂窝状的进气格栅等，不管咋说，他的颜值和运动感一直都是在线的，内饰中控屏以及全液晶仪表盘很香，车内所有细节的确实让我挑不出毛病，还标配了加热以及真皮座椅，2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，个人觉得总体还是非常平衡的，所以，多话不说，提车吧！ 查看详情>>

近日，日产发布了新款Titan的官方套图，新车作为小改款车型，并未出现较大幅度升级，仅对其外观和内饰做了细节调整。 查看详情>>

【nappa车钥匙套】 【Tpe脚垫】 【tpe脚垫】 【车载垃圾袋】 【安全带锁扣】 【车载吸尘器】 【脖颈软垫】 查看详情>>

随着雪佛兰探界者Plus临近上市，这台号称“合资最强插混SUV”的新车各项配置参数也逐渐曝光。从目前曝光的一些数据来看，探界者Plus究竟是不是“合资最强插混SUV”，还真不好说。要知道广汽本田于2021年10月就已经推出皓影e:PHEV，可以说是这个细分领域的开拓者与引领者，上市三年，历经小改款，不论是技术的成熟性还是品质的稳定性，皓影e:PHEV显然都比探界者Plus更强。 查看详情>>

一般来说，汽车的换代周期基本为“3年一小改，6年一大改”。当然，也不排除部分热销车型，哪怕是历经了7、8年，也迟迟不愿更新，例如汉兰达。另外，也有一些销量表现一般的车型，也不按常规套路来，频繁进行改款。 查看详情>>

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ToyotaC-HR也在去年底引进小改款车型，除同样维持搭载1.2升L4缸汽油直喷涡轮引擎，与SuperCVT-i无段自动变速系统（附7速手自排）的动力搭配，并提供FF前置引擎前轮驱动的经典、豪华，与四驱配置的尊爵AWD，总共3款车型级距选择。引进国内的小改款，不仅已标配包含驾驶座膝部SRS在内的全车7具SRS辅助气囊，更首度将当家的TSS（ToyotaSafetySense）主动安全防护系统列为全车系标配项目（仅最入门的经典型没有PKSB防碰撞辅助系统）！而此套TSS虽仍非全速域ACC主动跟车系统，但确实已再次强化产品竞争力了。 查看详情>>

19年宝马425iM运动套 硬顶敞篷 红内原版原漆一手2.8万公里 轻度小改 轮毂轮胎刹车系统 全段天蝎 查看详情>>

曾被视为法系翻身希望的508车型并没有让品牌如愿，事实上，508在设计上面令很多人为之心动，但配置方面的短板导致很多人不愿意下单购买，虽然后面的小改款中，标致也会对这个短板有所改进，但也许长时间的消沉可能也难以再勾起消费者兴趣。 一次大的改款迫在眉睫，而近日，标致公布了全新中期改款版本，新车改动幅度非常大，未来国产版本也会延续此套设计。 查看详情>>

原采2.5iS单一车型策略的Legacy，在小改款后追加了Eyesight顶规车型，除了增加该套主动安全系统之外，其余配置均和基本款相同。犹记得当初六代Legacy刚上市时，内敛到难以让人联想其过往的赛道历练，且取消2.5升涡轮动力，被家庭化得相当彻底！是好是坏很难说得准，但可以肯定的是，在老斯巴鲁车迷眼中，应该还是比较想看到运动化的Legacy。 查看详情>>

雪佛兰在去年用开拓者来征战汉兰达所在的中大型SUV市场，那定位更亲民一些的中型SUV市场依旧要用探界者来应战。上市多年后，雪佛兰探界者也跟随海外市场脚步对国内车型进行了一次“颇为重要”的小改款。为何说是重要呢，因为新款探界者相比老款车型的每个升级之处都显得恰如其分，符合时宜。不妨试想一下，大家现在买车前的心理活动。“这款车还挺好看的”“这款车中控屏有什么功能？支持语音控制吗？”“有哪些高科技安全配置？”。这些功能在新款探界者上都有所体现，可以说通过这一次跟上时代潮流的大改款，探界者或许将重回消费者关注名单之列。 查看详情>>

跟进大众集团的策略，速派（参数丨图片）菁英版原本采1·4TSI动力，小改后换搭1.5TSI，最大输出则维持150hp/5000～6000转速、25.5kgm/1500～3500转速，就连峰值出现的转速域都相同，变速箱则延续7速DSG双离合器手自一体，同套新动力也运用于自家Scala及柯米克等车系。150hp要推动近1.5吨的大型房车，终究还是吃力点，即便全油门灌注，动力仍待转速拉到5000转速才明显涌现。 查看详情>>

Stallentis旗下的菲亚特 UK近日宣布推出2023款（RED）限量系列，包含500e、500C、500 Hybrid、500X以及Panda等车型，目的为资助在非洲、东欧、中亚、拉丁美洲等匮乏、疾病负担最严重的国家与地区，进行在三大疾病（HIV/AIDS、结核、疟疾）的防治与援助计划。外观方面，（RED）限量系列烤漆具有鲜艳的红色可供选择，代表紧急与救助，同时也是艾滋病的主要感染途径 - 血液的颜色，另外将配有特殊点缀的水箱护罩、后视镜盖以及16寸轮框配上（RED）中心孔盖。内装方面，采用带有（RED）细节的独特软垫织物座椅和方向盘设计，并为车内提供高效空调滤清器，可长时间使用以抵御病毒、细菌和真菌。 每款 菲亚特（RED）车型均附赠一份独特的欢迎礼物，包含专用（RED）车钥匙套以及消毒凝胶喷洒器。RED是由爱尔兰知名摇滚乐团U2主唱Bono与DATA（防治非洲艾滋公益组织组织）主 查看详情>>

目前来看就是外观小改款喽，细节上面做了一些不一样的调整，但还是家族套娃设计 其实我在想，从L9L8到L7，再到L6，理想是真的很有信心，认为，这样基本上粗略看不出变化的外观特点，能够让更多消费者买单 目前理想汽车最高的销量，月销是50,000辆，当然我们也相信 L6的诞生，他肯定是要奔着更多的销量去，价格下沉，他想去占据更多的市场，但这款车估计也得要开到25到30万之间吧 我对套娃设计，一般都是存在一些“鄙视链”的，目前看L6的申报图，我就想说，理想汽车的套娃真是套的太过于简单了些吧，你起码也要做出一点不一样的，毕竟价格区间在那里，理想真的是已经自信到认为全系列套娃也能够让你卖出好价钱，当然如果市场真的需要你用户真的需要你，这个品牌念念不忘，那我也没话说！ 查看详情>>