本田CR-V e:PHEV冷气振动

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

530开着冷气汽车振动变大正常吗？ 查看详情>>

新款CRV空调冷气效果如何？高温天气降温是不是迅速？ 查看详情>>

本田皓影采用了前麦弗逊和后多连杆最常用的独立结构。从实践经验来看，皓影具有很好的处理小振动的能力。虽然会有很多震动路感通过底盘传递到车内，但整体感觉并不突兀。如果处理得更彻底，皓影的舒适性、安静性和驾驶品质都会得到提高。在处理大的振动时，皓影的性能趋于强劲，通过减速带的残余振动不太大，底盘也很舒适。 查看详情>>

我的本田皓影1.5T尊贵版，振动厉害，噪音大该怎么解决呢？ 查看详情>>

发动机作为汽车的“心脏”，可以说是燃油车上技术含量最高、最复杂的系统，直接影响着车辆的动力、油耗以及振动噪声表现。因此，发动机也是消费者选车时最为看重的考量因素。纵观世界知名汽车品牌，无不在发动机上树立子品牌，例如本田“地球梦”发动机、马自达“创驰蓝天”发动机，宝马“王子”发动机等等。 查看详情>>

发动机作为汽车的“心脏”，可以说是燃油车上技术含量最高、最复杂的系统，直接影响着车辆的动力、油耗以及振动噪声表现。因此，发动机也是消费者选车时最为看重的考量因素。纵观世界知名汽车品牌，无不在发动机上树立子品牌，例如本田“地球梦”发动机、马自达“创驰蓝天”发动机，宝马“王子”发动机等等。 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

2017购买的驭界，跑了40000公里，去年8月发现这个问题，怠速时空调有突突的振动声，到了4S店维修，没有进去看，说了换了机脚垫，问题解决了，今年又出现了，到底是什么问题，不能年年换机脚垫呀，大家有遇到相同的问题吗？有没有的解决法子。 查看详情>>

坤豪牌，力行款，金浪本田发动机，叶盛电喷系统，低振动，低油耗，大功率提速快特点。 查看详情>>

先说说CM300吧 其实本田的小排量车一直都一个样，单缸不是很抖，振动不是很大，油耗比较低，离合刹车换挡的手感脚感都是处于“正合适”的调校，没什么特别突出，也没有短板。 不过CM300的配置很基础，对喜欢本田的人来说3万大几是值得的，但在市场上是不值。 这次本田试驾打卡了重庆歌乐山藤原豆腐店，对了，170cm以下的人骑着最舒服，我183像狗骑兔子😂 查看详情>>

这次测评的NS125T，雅丽灰的配色好看，外观方面延续了经典DIO的外观，同时尾灯部分也保留了U+的流线造型，给人经典又简洁的外观享受。指针式的仪表，很清楚的读取车辆的行驶数据，仪表上方的PGM-FI标识以及新大洲本田标识，简洁而又大气。前碟后鼓，配合双活塞的卡钳，制动配置在这个价位里还算可以。引擎搭载新一代的NSC125发动机，高效低耗，具有振动小噪音低的特点，声音低沉有力。 查看详情>>

底盘质感。冠道的底盘厚重，在经过大小颠簸的时候，底盘的振动过滤的很得体，乘坐的舒适性不错，是一副很有高级感的底盘 冠道的隔音好的不像一台本田车型，除了高速行驶时候的风噪较大，其他情况下车内的静谧性都能让人满意，对于一台本田车型来说，这也太难得了。 查看详情>>