本田HR-V 最新摘要
- 本田HR-V虽然名字中带有“卡罗拉”,但卡罗拉锐放的外观更像是一个小号的RAV4,无论前脸的梯形大嘴格栅还是平直的车身线条都与后者如出一辙,不过内饰基本照搬了卡罗拉,而且从做工用料就能看出它的入门定位,所以价格比C-HR这款小型SUV还便宜就不奇怪了,当然丰田TSS主动安全系统并没有缺席。卡罗拉锐放最大的亮点其实是动力部分,作为入 查看详情>>
- 本田HR-V相比ZR-V窄小的前脸,HR-V无疑更为大气,趋于倒梯形的前格栅内部辅以熏黑的蜂窝状元素,镀铬饰条贯穿前脸并与大灯相连接,下方则是三段式进气口,尾部为时下流行的贯穿式灯组,新车长宽高分别为4569/1840/1621mm,轴距为2655mm,内饰不出意外将与ZR-V保持一致。动力部分,新车将搭载1.5T直列四缸发动机, 查看详情>>
- 本田HR-V而在动力方面而在动力方面,东风 Honda HR-V 有两种动力选择,其一是地球梦科技 1.5T 涡轮增压发动机,搭配 CVT 变速箱,实际体验可以感受到其组合默契十足,虽然没有暴力输出感,但顺滑之间就能将车速迅速提高,并且还兼顾省油,是很成熟的动力设定。 查看详情>>
- 本田HR-V拥有 AEC 承载式车身结构为何说东风 Honda HR-V 适合追求面面俱到的年轻消费者?因为它是基于思域同款最新 Honda Architecture 平台研发,拥有 AEC 承载式车身结构,搭配铝合金副车架、车顶激光焊技术,使得车身兼有高强度与轻量化优势。 查看详情>>
- 本田HR-V热效率可达 41% 的 2.0L 自然进气发动机另外就是搭载第四代 i-MMD 双电机混合动力系统的 e:HEV 车型,其包括了具备阿特金森循环技术,热效率可达 41% 的 2.0L 自然进气发动机。以及与之搭配,可输出最大扭矩 315Nm、最大功率 135kW 的双电机 e-CVT 变速器。 查看详情>>
- 本田HR-V虽然宽敞的空间表现和丰富的储物空间让自驾出游格外惬意不过值得注意的是,虽然宽敞的空间表现和丰富的储物空间让自驾出游格外惬意,但年轻人对于旅行的定义显然不是去景点打卡拍照,漫长的路途对于他们来说同样要充满乐趣。此时此刻,Honda HR-V运动的属性就要被激活了!作为东风Honda旗下首款运动SUV,脱胎于Honda Architecture平台的Honda HR-V与本 查看详情>>
- 本田HR-VHR-V的车内空间更加宽敞灵活作为一款标准的紧凑型SUV,Honda HR-V拥有宽敞的车身尺寸以及舒适的轴距。得益于“本田MM理念”的运用,HR-V的车内空间更加宽敞灵活,可以轻松容纳五位乘客以及他们的随身行李。此外,车内还有许多储物格,可以方便地放置钥匙、手机等小物件,让长途旅行变得更加惬意和从容。想象一下,你和你的朋友们坐在HR-V的宽敞车厢 查看详情>>
- 本田HR-V不过值得注意的是,虽然宽敞的空间表现和丰富的储物空间让自驾出游格外惬意,但年轻人对于旅行的定义显然不是去景点打卡拍照,漫长的路途对于他们来说同样要充满乐趣。此时此刻,Honda HR-V运动的属性就要被激活了!作为东风Honda旗下首款运动SUV,脱胎于Honda Architecture平台的Honda HR-V与本 查看详情>>
- 东风本田HR-V正式上市4月12日讯,东风本田HR-V正式上市,燃油版车型指导价15.99-19.59万元,混动版车型指导价17.99-22.89万元。新车定位紧凑级SUV,可以看做是广汽本田ZR-V致在的姊妹车型。外观和内饰延续家族化设计,动力上有燃油版和混动版两种可选,燃油版搭载1.5T+CVT组合,混动版搭载2.0L发动机+电机+E-C 查看详情>>
- 本田HR-V既有出色的驾控体验在Honda HR-V身上,我们能看到东风Honda以数字化驱动、电动化转型的发展方向。同时作为品牌20周年献礼的Honda HR-V,既有出色的驾控体验,也能满足家庭用车所需的舒适、实用。不管是日常的代步通勤,还是节假日的自驾出行,Honda HR-V用出色的实用性、舒适性、智能科技,以及优秀的驾控体验实现了全场景覆 查看详情>>
- 本田HR-V多元化的用车场景多元化的用车场景,以及更加复杂的用车环境,开始对汽车提出越来越全面的要求。除了要经济实用,也要足够智能、足够有趣、性能足够强大。尤其在汽车行业电气化、智能化的大趋势下,这样的需求变得愈加明显。市场上的主流产品开始融入更多的智能化科技、全面的舒享体验功能。 查看详情>>
- 本田HR-V最大功率105KW、最大扭矩182N·m的2.0L当然,在今天这个混动当道的电气化时代,东风Honda也紧跟电动化潮流推出了Honda HR-V e:HEV车型。在强电智混技术品牌的加持下,这套第四代i-MMD双电机混动系统以电感十足的驾驶体验实现了动力、油耗的兼顾。最大功率105KW、最大扭矩182N·m的2.0L DI缸内直喷发动机,匹配最大功率135kW、最大扭 查看详情>>
- 本田HR-V“买车送发动机”、“一日本田终生本田”……一晃“买车送发动机”、“一日本田终生本田”……一晃,东风Honda已经成立20周年。这些忍俊不禁的梗不仅让本田的发动机名扬天下,也让这个品牌家喻户晓。20岁,正是拨开迷雾、坚定前行的年纪,对于东风本田而言,技术积淀和品牌建设会让前行的步伐更加沉稳有底气。在保留核心燃油车竞争力的同时,东风Honda的电气化新技术不断迭代,电 查看详情>>
- 本田HR-V动力系统一向都是Honda的重头戏动力系统一向都是Honda的重头戏,Honda HR-V提供燃油和混动双重动力系统。燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机,匹配LL-CVT无级变速箱,搭配轿跑运动架构全独立悬架,实现运动灵活的操控性能。动版搭载本田“e:HEV强电智混”的最新成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统,该系统由全新开发的2.0L 查看详情>>
- 本田HR-V新车的前脸也有所区分Honda HR-V基于思域同平台打造,运动基因根植其中,这也正对应它的定位——都市劲动SUV。根据燃油和混动系统的不同,新车的前脸也有所区分。混动版前中网设计由黑色蜂窝状变为点阵式造型,Logo上增加了蓝色装饰,同时在尾门上还加入了e:HEV标识。新车配备全LED晶钻劲透大灯系统,前脸采用贯穿尾流式的头灯设计,相当引 查看详情>>
- 本田HR-V新车到来填补了CR-V与XR-V之间的空白新车到来填补了CR-V与XR-V之间的空白,但参考新车的姊妹车型广汽本田ZR-V并不受市场欢迎。究其原因,ZR-V指导价15.99-22.89万高于消费者预期,在价格战的当下该价位可选择产品丰富,相比同价位整体竞争力不足。新车将对标同级车型有丰田锋兰达(12.58-16.98万)、日产逍客(15.49-18.89万)等 查看详情>>
- 本田HR-V采用2.0自然发动机+电机组合此前发布了官图,左边为混动版本,采用2.0自然发动机+电机组合,发动机最大功率143马力;右边为燃油版,采用1.5T发动机,最大功率182马力,与之匹配的是CVT无机变速箱。 查看详情>>
- 本田HR-V发动机最大功率143马力此前发布了官图,左边为混动版本,采用2.0自然发动机+电机组合,发动机最大功率143马力;右边为燃油版,采用1.5T发动机,最大功率182马力,与之匹配的是CVT无机变速箱。 查看详情>>
- 本田HR-VHONDA HR-V搭载的第四代i-MMD双电机混合整体来看,HONDA HR-V搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统,动力输出“电驱为主,燃油为辅”,以最优配比实现多场景高效输出,带来“高能低耗”的劲动操控体验,将助力HONDA HR-V成为同级别里的“香饽饽”。 查看详情>>
- 本田HR-V首先是2.0L DI阿特金森循环发动机首先是2.0L DI阿特金森循环发动机,这台发动机拥有超高压缩比、超高喷油压力和多段喷射等黑科技技术,热效率高达41%。在面对高速路况时,驱动模式将会切换到直驱模式,本田这套2.0L发动机更高热效率的物理特性,发动机将维持到一个最佳经济工况区间,气缸内的活塞运动与进气效率达到最佳,同时传动比也达到最高效平衡,达到高速省 查看详情>>
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