新车拥有1.5T及2.0T两种动力选择，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，与这台发动机匹配的是9AT的变速箱。车辆的0-100km/h加速最快时间为6.5s，另外，MG7顶配车型前轴还拥有一个限滑差速器。

由此看出上汽电气化转型在海外市场已受到关注，对此有外媒消息，名爵正在计划推出基于全新平台打造的纯电SUV，新车或命名MG eHS，未来将剑指特斯拉Model Y，更有消息称该车可能是飞凡Marvel R的“换壳车型”。

除了上述消息，这款新车专利图也遭到曝光，从前脸能够明显看出新车用上MG最新家族设计语言，造型酷似MG7，锐利而细长的头灯组下方配备了大尺寸进气格栅，并且两侧加入导风槽的设计，整个造型颇有战斗气息。

不过来到侧面，我们能够从专利图看出一些熟悉的感觉，那就是这车与荣威RX5有着一些相似之处，例如前翼子板上的镀铬装饰，以及C柱上的分段式设计，但不同的是，名爵新车采用的是传统门把手，而荣威RX5采用的是隐藏式门把手。

来到尾部，更是能够看出新车高度延续荣威RX5，双C型灯组以贯穿式造型呈现，不同的是荣威RX5拥有更战斗的扰流板和双边双出排气。

作为参考，荣威RX5长宽高分别为4655/1890/1664毫米，轴距2765毫米，定位紧凑型SUV。

很遗憾的是，目前只有新车专利图遭到曝光，至于内饰和动力还没有确切的消息，所以只能静待官方公布。

虽然外媒消息新车将迎来全新纯电平台车型，但从曝光专利图猜测，新车或是全新一代MG RX5。值得注意点，国内虽然没有MG RX5只有荣威RX5，但其实在海外市场荣威RX5是挂标名爵品牌的。

如今荣威已经完成荣威RX5的换代，这意味着名爵RX5也将完成换新，所以内饰还是能够参考全新荣威RX5，中控台上搭载的是27英寸液晶屏，支持左右移动，加上三辐式方向盘并有水晶挡把和环抱式座舱，高级感强烈。

同样在性能方面也可参考荣威RX5，目前荣威RX5有燃油版本，也有插混车型，前者搭载的是最大功率188匹的1.5T发动机，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合。

插混车型则是在相同发动机下加入最大功率245匹的驱动电机，可以输出432匹的最大综合马力和570牛·米的最大综合扭矩，零百加速仅需6.9秒。

整体来说，此次即将到来的MG新车SUV大概率不会是全新纯电车型，但不排除未来名爵也会推出全新纯电SUV产品，至少从MG 4 EV在海外热销的情况来看，名爵纯电车型在海外还是很受欢迎的。

8月4日，MG官方公布了更多新一代MG 7的新车官图，新一代MG 7将采用溜背造型的轿跑车设计，并计划搭载2.0T发动机。从公布的最新官图来看，新车将采用无边框式车门设计，尾部设计除了提供全新的可开启式折叠扰流板之外，新车还将采用官方称之为电磁脉冲造型的贯穿式尾灯组从而进一步拉宽尾部视觉效果，配合双边共四出排气，进一步彰显运动属性。——编辑点评：不得不承认MG7的外观设计是真的帅，丝毫没有汽配城风格。而且不知道各位发现没，名爵从2018年的MG6开始，每款车型外观设计都非常成功。新车采用了溜背造型，从侧后方45°看上去颇有宾利欧陆GT的感觉。从外观设计就不难看出，新车主打运动轿车，所以匹配了一台2.0T发动机，大概率功率为231Ps，匹配6速湿式双离合。从前悬的长度来看，新车应该是横置发动机，采用前轮驱动的形式，这里额外说一句，如果新车采用的是后驱形式，这车会成为同价位的真·运动轿车。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分不仅修长而且非常的低趴，宽阔的机盖上方还有着多条隆起明显的线条装饰来提升肌肉感，两侧大尺寸且修长的大灯组还十分犀利，内部精致的灯带光源以及真题熏黑的配色让新车更加的具有档次感，中央还有着隆起的线条连接来增加视觉宽度，下方大尺寸的中网几乎占据了整个保险杠面积，内部密集的镀铬饰条镶嵌，以及两侧隆起明显的线条包裹的内凹式熏黑进气格栅，结合底部运动套件让新车的运动感更加出众。

再来看新车的车身侧面部分，新车低趴的造型有着明显的轿跑定位，而且下滑明显的溜背式造型更是让新车运动氛围更加出众，而无框式的车门造型也是十分个性，车门部分则是有着贯穿式的隆起式腰线装饰，在前后叶子板部分有着弧度明显的外扩式造型，让新车看起来更加的厚重，结合车门底部突出的棱角线条提升了出众的层次感，车身尺寸方面，4884×1889×1447mm，轴距达到了2778mm，定位中型轿车，内部空间也是十分的宽裕。

车尾部分的造型则是突出且紧凑，车顶部分下滑明显的造型与倾斜角度较大的挡风玻璃紧密的连接，而且后备厢盖边缘部分还有着上翘明显的扰流线条装饰，形成了大掀背式的视觉效果来增加运动氛围，下方贯穿式的尾灯面积很大，熏黑的配色结合棱角明显的造型夜晚点亮后的辨识度也是非常的出众，保险杠底部则是有着大面积的熏黑饰板包裹，结合双边四出的大口径排气，让新车与动感更加强烈。

进入车内，新车全新的数字化座舱结合双色拼接造型十分的年轻个性，而且悬浮式的液晶仪表与中控大屏采用了当下流行的贯穿式造型来增加科技氛围，扁平的三幅式方向盘以及电子档把操作起立手感也是出众，尤其是大面积的软质材料包裹让新车的档次感得到了提升。

最后来看动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，不仅具备较高的动力输出和燃油经济性。尤其是MG7拥有一箱油跑1160km的续航里程，极大地降低了日常使用的成本，更加适合油价上涨的当下，大家爱都刺激车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

今年3月份有一款重磅新车来到我们的身边，这款车型就是名爵MG7。之所以很多消费者等待这款新车的上市，主要是因为新车的外观设计采用的大轿跑造型，颜值甚至不输保时捷帕拉梅拉。

名爵MG7上市后，很多小伙伴惊喜地发现新车的价格竟然不足12万，价格成为了名爵MG7最大的杀手锏之一。从销量来看，迅速攀升，每月维持在4200辆左右。对于一辆纯油车来说，这样的表现已经是可圈可点了。

除了价格优势比较明显以外，名爵MG7的外观设计绝对也是最大的亮点，采用的大轿跑的设计。特别是从侧面来看，帕拉梅拉视觉感造型韵味更加凸显。此外，还匹配了19英寸的超大轮毂，颜值感很突出。车身数据部分，名爵MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距是2778mm。这款新车的定位是一辆中级掀背大轿跑，有着非常别致的外观设计，而且车身尺寸修长，确实吸睛。

至于内部设计，同样表现出足够的惊艳感。厂家对其宣称是智能座舱，因为搭载了贯穿式双屏，还采用了小巧的电子挡把。对于一辆油车来说，科技配置到位，但是在实际体验过程中，智能座舱表现得并不够智能。

特别是远程APP，连接汽车时间特别长，而且会出现无法激活的情况。虽然也拥有语音识别控制系统，但是语速稍快就会出现无法理解的情况，这一点与电动汽车确实无法相提并论。有一说一，智能化配置偏弱也是名爵MG7最大的短板之一。

除了外观，性能以外，名爵MG7的动力系统同样很出色。除了一些入门车型搭载的1.5T加七挡双离合变速箱以外，绝大部分的配置都是搭载的2.0T加九挡手自一体的变速箱，并且还拥有四轮独立悬架，只需要92号汽油。

名爵MG7的调教主要偏运动，驾驶感较好，不管是过弯还是左右绕桩，底盘都较为紧绷，线性感十足。此外，新车还匹配了三种驾驶模式，每种模式调节的范围较大，确实能够给我们带来更加明显的差异感，驾驶乐趣自然更高，并且系统搭载了E-LSD电子限滑差速器。

有一说一，这款名爵MG7也有着一些不足，比如9AT变速箱保护功能较强，急加速过程中会出现强制升挡的情况，这限制了动力的瞬间爆发。当然我们也能理解，毕竟新车的价位摆在这里，安全才是第一要素。

如果是燃油车时代，相信这款名爵MG7的月销量会突破1万的大关。虽然性能很强，但高油价确实影响了新车销量进一步增长，未来名爵MG7很有可能会征战海外，取得更好的成绩。

作为一款中型轿跑车型，从外观来看MG7有着一种与生俱来的优雅气质，而这都要得益于它的线条使用，新车前脸采用大嘴式的中网，两侧的线条十分丰富，双段式的LED灯带起到了画龙点睛的作用，视觉效果颇为凶狠。值得注意的是，新车还配备了双边共四出排气布局，可手动开闭阀门，并且拥有自适应尾翼，增加了不错的运动气息。

为了满足消费者的不同需求，新车也是提供多种配色风格，比如孔雀绿、玄青黑又或是赤霞朱，配合10.25英寸全液晶仪表、33英寸一体式中控屏、AR-HUD平视系统，所营造出来的时尚气息，任哪个年轻人都难以抵抗。

动力方面，MG7搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，后者最大功率192千瓦，最大扭矩405牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

长安UNI-V

新车整体依旧采用家族式设计语言，无边框的中网设计别具一格，并与前大灯组相连接，整体感强烈。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705、1838、1430毫米，轴距为2750毫米，不仅外观运动，且空间亦能满足消费者。此外，该车同样配备了电动尾翼。

进入到车内，新车全系标配一体式运动座椅，看着就非常运动，在座椅、门板等多处细节还拥有橙色的装饰，而翻毛皮材质和高亮黑色材质的使用，则为整个内饰增添了一些质感。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大输出功率为138千瓦，匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为171千瓦，匹配的是8速手自一体变速箱。

领克03

眼前这套都市对立设计美学想必大家并不会觉得陌生，领克早在设计之初就一直在使用了，但现在的领克03颜色方面要更加艳丽一些，增加了橙色车身，搭配黑色车顶。另外，车内的安全带和换挡拨片均搭配了橙色设计。

动力方面，领克03搭载1.5T和2.0T四缸发动机，后者最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

东风本田思域两厢版

为什么要选择思域两厢版？因为思域TYPE R就是这样的造型，另外还能提供手动挡车型，这不香吗？

从外观来看，新车前脸延续了三厢版车型的外观，中网与两侧大灯组相连接，下包围则呈现出三段式结构。在车身颜色方面，该车不仅提供闪烈黄、炫动蓝等，还首次引入了双色车身，满足消费者的多样化需求。

进入到车内，贯穿式的空调出风口已然成为了本田车型的“标配”，新车还配备了全液晶仪表、多功能方向盘、悬浮式中控台等，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

动力方面，新车搭载了1.5T高、低功率发动机，前者最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

上汽大众凌渡L

外观方面，新车采用类似轿跑车式的设计，十分个性，大尺寸中网占据了前脸较大面积，其上方的大众LOGO将两侧横线衔接，有效的拓宽了前脸的视觉宽度。

进入到车内，双连屏的设计显然已经成为了当代消费者的一项“必需品”，中控台整体微微向主驾位倾斜，便于驾驶者行车时的盲操。

动力方面，新车搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大输出功率为85千瓦和110千瓦，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

广汽传祺影豹R

影豹R绝对可以称得上是国产之光了，以前影豹凭借出众的外观和不错的性能表现，就赢得了消费者的认可，而现在的影豹R则要加一个“更”字。

从外观来看，新车外观延续了家族式的设计风格 ，与此前的影豹R-style赛道版有着较高的相似度，大尺寸中网内部为黑色的网状结构，下方加以橙色的点缀，而一旁的红色“R”标识，则凸显其高性能版本的特殊身份。

进入到车内，若是只看造型设计的话，其实和普通版本没有太多区别，依然是消费者所喜欢的双10.25英寸一体屏，并使用了一体式的运动座椅、头枕上印有“R”徽标，并且这回还首次引入了RACE模式。

与此同时，仪表盘不仅增加了换挡的提示，中控屏还可以显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等跟性能有关的参数，这相比于硬件配置，更能让消费者眼前一亮。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间为5.7秒。

当初有一款新车曝光时，很多小伙伴将它纳入了上市必买榜。

到底是什么车型拥有如此出色的魔力呢？这款新车就是来自名爵旗下的MG7。

说起名爵这个汽车品牌，在国内可能并不是销量最出色的企业，但是毫无疑问，它是国内向国外出口数量最多的车企之一。名爵汽车在国外拥有着出色的销量，也有着不错的知名度。

今天介绍的这款新车就是名爵MG7，在今年上半年迎来上市，上市的首月交付量就接近了3000辆，成绩表现亮眼。紧接着在今年的5月份，6月份销量节节攀升，更是在6月份达到了4238辆。对于一款纯油车来说，上市时间如此之短，成绩表现相当亮眼。为什么能够取得如此给力的成绩呢？

首先吸引小伙伴们的肯定是价格了，名爵MG7的定位是一辆中型轿跑。按理来说，这样的新车定位怎么也要14万-15万起售吧，但是名爵MG7入门配置连12万都不需要，厂家指导价11.98-16.98万，价格比较的厚道。

除了价格很惊艳以外，名爵MG7的外观设计也是吸引了众多消费者，甚至有人称其为国产版的帕拉梅拉。这么说是有一定道理的。因为它的外观确实设计得很惊艳，给人一种无可挑剔的感觉。新车匹配的是猎瞳样式的LED远近光大灯造型，特别犀利，有一种跑车的视觉感。

从侧面来看，名爵MG7采用的是fast back溜背设计，并且还拥有流畅简洁的侧面线条，搭配上18英寸的超大轮毂设计，跑车范很给力。

新车的尾部采用的是电磁脉冲样式的LED的尾灯，给我们营造了一种视觉上的犀利与拉伸感，看起来是非常优雅炫酷的，外观的优雅也是有目共睹。车身数据部分，名爵MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距是2778mm。新车不仅数据出色，外观优美，而且还搭载了无框车门，这样的设计你敢想象吗？

名爵MG7的内饰风格营造也是相当不错的，坐在车内能够一目了然地了解到新车的配置，这种年轻化的设计很容易让人上手。此外，新车匹配的是贯穿式的双屏设计，特别具有科技感，使用起来丝滑流畅且简单。值得一提的是，厂家为了进一步提升仪式感，当点亮新车的那一瞬间，行车电脑屏幕还会拥有炫酷的开机动画。

不仅设计给力，而且用量也不含糊。中控台，车门面板以及座椅都是采用的比较柔软的材质，抚摸起来较为细腻，而且还拥有运动化的赛车座椅，恰到好处的车内氛围灯，并且还搭载了全景天窗，舒适度YYDS。

名爵MG7在中高配置的车型上还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，三种驾驶模式，540度全景影像系统，配置很高端。

动力系统部分，除了拥有1.5T的发动机，新车还搭载了2.0T的引擎。与1.5T匹配的是7挡湿式双离合的变速箱，主打的就是省油，平顺。而2.0T匹配的9挡手自一体变速箱，主打的就是性能强劲，其中2.0T车型的起售价为14.58万。

    今年的车市，硝烟弥漫，各大品牌不断“掀桌子”，参与战局。如今，车市的争夺战开始向新车领域蔓延。3月29日，在上海，上汽MG7正式上市，而让很多人没想到的是，这款新车打出11.98万元-16.98万元的售价。

    11.98万的起售价几乎是“掀桌子”式的定价方式，这等于以A级车的定价攻入B级车市场，有媒体在评论中表示“上汽很疯狂，比雪铁龙的C6还要猛”。那么，MG7实力到底如何，面对这场战局，它的优势仅仅是价格吗？

MG7不按“套路”出牌 主打差异化

   讲真，MG7的看点除了价格以外，在产品力上，处处体现着差异化。比如，在设计上，新车跟传统的设计拉开距离，新车采用大尺寸点阵式前进气格栅，配备造型犀利的双大灯，前脸两侧采用“双C”造型设计，让整个前脸看起来更有视觉冲击力。

   侧面车身呈现出轿跑车的运动感，双腰线设计，下腰线上扬，尾部采用溜背式造型，整体有种蓄势待发的感觉。车尾采用双边共四出排气设计，跟“帕梅”同款的扰流板最亮眼，自适应三段式电动后扰流板在速度超过100公里每小时的时候，会自动上升打开，带来更沉稳的驾控感受，这在同级别车型中，少之又少。

   车身尺寸方面，全新MG7长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。跟凯美瑞相比，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距位2825mm。相比之下，两款车型的车长相差1毫米，但凯美瑞的轴距稍有优势，比MG7的轴距长47毫米。

    但在车内装备上，MG7比对手更豪华，新车配置“卷”得很严重，Topload可开启式玻璃穹顶、BOSE® Centerpoint深海环绕声音响、斑马洛神8155智能座舱系统、NGP高阶智能辅助驾驶系统都安排到位，这是很多B级合资轿车上都没有的配置，可以说，在高端装备上，MG7与对手也形成差距化。

两套动力 配mCDC智能可调电控悬架

   当然，动力也是消费者关注的重点，作为一款轿跑新车，MG7还装备了运动的“内芯”。据悉，这款车型拥有两种动力，一种动力是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大马力188马力，这一数据放在同级别车型中进行对比，属于中上等水平。

   另一种动力是2.0T发动机+9速手自一体变速箱的动力组合，最大马力261马力，最大扭矩405牛·米，零百加速时间仅为6.5秒，这组数据很有冲击力，超越一众合资对手，对于喜欢运动的年轻人来说，运动的乐趣与驾驶的快感，都可以有。

    此外，MG7在驾控上还有“三大法宝”，首先是mCDC智能可调电控悬架，在燃油B级轿车中，这一装备相当稀罕，它能在激烈驾驶时能稳定车身，而e-LSD电子限滑差速器能让车辆高速过弯时更从容。再加上X-Mode超级玩家模式，把驾控的质感与嗨感都拉到全新高度，不管是“日系三杰”还是德系“兄弟”，都难以达到这样的标准。

共推六款车型 选择哪款更划算？

    能够看得出，MG7在产品力上甚至比造车新势力还“卷”。那么，对于消费者来说，他们关心的问题是该选择哪款车型更划算。

    可以看到，此次，MG7拥有三款1.5T的新车和三款2.0T的车型。如果预算不是很高，鬼哥建议消费者考虑1.5T至美豪华版，它算是一款次入门级产品，比入门级车型高出6000元。但配置很合适，配有后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540影像、还有定速巡航、自动驻车、电动天窗、智能车机系统等，都包括在内。

    如果消费者想要选择2.0T的车型，猎美奢享版值得考虑，这款车型15.58万，它配有洛神智能座舱系统、还有高通骁龙8155芯片、以及智能辅助驾驶系统，可以说，在智能装备上很先进。

鬼斗车观点： 从产品力与价格的角度讲，MG7摆出了“ALL in”的姿态，在同级对手中，能够“卷”得过这款新车的对手真不多。那么，把这款新车放在市场上，消费者愿意为其买单吗？还要等待市场给出答案。

此前，有外媒曝光了一组全新宝马i5的伪装谍照，按照官方计划，新车或将于10月份正式发布。

新车可以理解为宝马5系的纯电版本，造型方面，外观和内饰均进行了电气化处理，并且全新的日行灯已经用上，线条比例非常协调，动力系统上，将搭载升级版的第五代eDrive电驱系统。而且2024年还会推出旅行版。

旅行版也不会引入的。

汽车大事件四：五菱缤果上市，5.98万元起

近日，我们从上汽通用五菱官方获悉，全新车型五菱缤果正式上市，共5款配置可选，且售价为5.98-8.38万元。

据了解，新车定位于纯电小型车，也就是比五菱宏光MINIEV大一点，但整体造型依然是可爱的形象，复古圆润的线条，带来足够的内部空间，双色车身非常时尚，内饰相对简单，但居然还有当下流行的双联屏中控，主副驾配备两个安全气囊。

超高配的五菱宏光MINIEV。

汽车大事件五：兰博基尼Revuelto首发，动力加电

此前，兰博基尼Revuelto迎来了全球首发，并且也正值兰博基尼成立的60周年之际。

该车采用了全新的设计语言，继承了兰博基尼经典的运动基因，完美的车身比例和肌肉感明显的线条，一看就不是好惹的。除此之外，强大的动力才是核心，新车搭载的是V12发动机和三台电机组成的HPEV动力系统，最大功率可输出1015马力。

在预热许久之后，MG7终于迎来了上市。3月29日，MG黑标旗舰轿跑MG7正式上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元。

从产品力来看，2.0T+9AT+电动尾翼，加上6.5秒破百的性能十分强悍。新车的竞品将是UNI-V、影豹、缤瑞COOL等国产轿跑车型，作为MG黑标首款旗舰轿跑的MG7够不够打呢？

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旗舰品质

全新MG7的外观采用了名爵品牌最新的家族式设计，英伦风格的配色、跑车感的前脸、溜背式造型、无框车门，加上隐藏式自适应三段式尾翼，诠释了何为“优雅式运动”。

全新MG7最引人注目的莫过于“既酷又实用”的自适应三段式电动尾翼了。在日常驾车行驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度的气动需求。当速度高于100km/h时，尾翼自动上升并打开，提高更稳定的驾控表现，在不破坏溜背线条的同时，又能满足多场景驾驶需求。此外，MG7是180万元内唯一一款搭载该配置的前驱车型。

进入车内，新车采用了悬浮式中控台的设计，顶部配有由10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，系统为洛神智能座舱系统，并搭载了高通骁龙8155芯片。三辐式多功能方向盘采用了平顶和平底的非圆设计，看起来也是极具动感。

新车在内饰材质的应用，采用了比Alcantara材质更高级、更贵的Dinamica材质，而中控台、门板、扶手等地方都采用了大面积的软质材料包裹。

而为突出运动性能，新车还搭配一体式运动座椅、33英寸悬浮双联屏、BOSE音响系统等，还有超级玩家模式，车主可以根据自己的喜好来调节悬架软硬、转向轻重等功能，具有较高的可玩性。

不过作为一台掀背轿跑，MG7的空间应该是更多人所关注的。尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，在中型轿车中不算突出，再加上大溜背的设计，说对后排空间没有任何影响是假的。

但好在MG的空间设计能力也不差，为后排的头部腿部掏出了不少空间，不至于局促。再配合可开启式玻璃穹顶，开扬感也不错。相比后排，MG7的后备厢更拿得出手，掀背式尾门让拿取物品非常方便，而且储物空间也不错。

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运动轿跑、钢炮

从运动轿跑、钢炮的定位，其实就可以感受到MG7的不简单了，细究下去看它的一些数据发现，确实有着竞品车型不容小觑的实力。

新车将搭载1.5T及2.0T两种动力，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，匹配的是9速手自一体变速箱，2.0T版MG7的零百加速成绩为6.5s。